Entre-Deux
Encre sur papier, 21x19.7cm, 2013
Capturer ce moment où le front de mer est un entre-deux en transformation: alors que les premiers projets de rénovation commencent à sortir de terre, il reste un lieu hostile de voies rapides, de friches industrielles et de terrains vagues, déserté, minéral et bruyant. C’est ce moment de tension de quelques années, ou de quelques décennies, entre deux états plus fixes, qui m’intéresse le plus, quand je visite une ville.
Älvsby
Plan
Encre sur papier, 21x19.7cm, Années 2010
Un des lieux qui m’a le plus désorienté est la banlieue de Stockholm, pour une raison très simple: il n’y a pas de rues, clairement délimitées par des bâtiments de chaque côté. À
la place, les piétons marchent dans de grands espaces verts, à l’écart des voitures, entre différentes zones affectées chacune à une fonction: habiter, travailler, acheter, se divertir. Je venais de découvrir les principes de l’urbanisme moderniste, avant d’entrer en école d’architecture.
Île-de-
France
Encre sur papier, 21x19.7cm, Années 2010
L’histoire typique d’une ville de la banlieue parisienne: un ancien village, devenu faubourg industriel, bouleversé par l’urbanisme d’après-guerre, et aujourd’hui en complète transformation. Les anciens logements ouvriers délabrés font face aux nouveaux complexes de bureaux, alors que la structure même de la ville est en plein chamboulement: des nouvelles voies sont percées, les lignes de transport étendues, des quartiers entiers remplacés.
Petits
Formats
Encre sur papier, 10x10cm, Années 2010
Que peut-on représenter sur un petit format de 10x10cm? Un extrait de ville, de quelques rues seulement, peut quand même raconter une histoire: une cité autrefois puissante et aujourd’hui désertée, un ancien village encerclé par un environnement sans charme, des grands ensembles monumentaux condamnés…
Nulle
Part
Encre sur papier, 21x19.7cm, 2013
En conduisant, je me demande souvent ce qui se passerait si je tombais en panne ici et maintenant, et que je devais marcher pour trouver de l’aide. La plupart du temps, je me trouve dans un environnement qui serait hostile, voire dangereux, malgré le fait que toutes les infrastructures qui m’entourent (échangeurs, entrepôts, lignes électriques) sont faites pour “servir” l’humain.
